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雨天駕駛技巧

人氣:9817 日期:2017-07-28 

雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進水熄火,三是雨水使制動系統失靈。


1、雨中制動要提前

  泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了,慢點悠,提早剎車。


2、不要降低胎壓

  有人每逢雨季,就將胎壓降低一些,希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,使輪胎更容易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。


3、地面未濕透時更容易打滑

  胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時,路面的塵土還沒有被雨水沖走,這些塵土吸收了雨水后,變成膠體狀的泥膜,使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。


4、視線不清要停車

  在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕緊靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈。


5、打雷不下車

  即使閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊,收音機的天線一定要收起來。


6、過積水路段

  路過積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時,還要防排氣管進水。為此,必須在入水前掛上低速擋,穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水,入水后不能收油;為防止驅動輪失去牽引力,中途不得換檔;為減少行進中的阻力,要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火,甚至氣缸進水,決不可再打火了,只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛后,制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法,讓剎車片發熱排掉水分。


7、自動檔汽車涉水技巧

  自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是:掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量,直至出水前保持不變。一旦需要減速,用左腳踩腳剎減速。這樣操作,尾氣足不進水,可順利駛過積水路段。


8、過泥濘地段

  路過泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,中途不可換擋,要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,想再起步就難啦。

  萬一陷入泥濘,千萬不要冒然踩油門,否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,使輪胎發軟變形,增加抓地的摩擦力。發動機啟動后掛2檔,半離合,加油,慢慢起步,大都能順利通過。

  若僅有一側輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用,空轉的車輪會停止轉動,而另一邊的車輪增加驅動力,這就有可能輕松地駛出泥濘地了。



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